La Secretar\u00eda de Transporte de la Naci\u00f3n dispuso hoy la intervenci\u00f3n de la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC) por el plazo de 180 d\u00edas 2con el objetivo de elevar sus est\u00e1ndares de seguridad operacional, optimizar y digitalizar procesos administrativos y auditar sus \u00faltimos a\u00f1os de gesti\u00f3n\u201d, seg\u00fan indica el decreto 606\/2024 publicado hoy en el Bolet\u00edn Oficial.<\/p>\n\n\n\n
El decreto aclara que el organismo continuar\u00e1 manej\u00e1ndose de manera descentralizada, en la \u00f3rbita de la Secretar\u00eda de Transporte, a trav\u00e9s de la Subsecretar\u00eda de Transporte A\u00e9reo a cargo de Hern\u00e1n G\u00f3mez, que ahora tendr\u00e1 la responsabilidad de coordinar el accionar de la Administraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
La medida implica el desplazamiento de Gustavo Mar\u00f3n, hasta el momento a cargo del organismo contralor de las actividades a\u00e9reas y como interventora fue designada Mar\u00eda Julia Cordero, quien ya estaba cumpliendo tareas en la Secretar\u00eda de Transporte, a trav\u00e9s de la Subsecretar\u00eda de Transporte A\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan indicaron fuentes oficiales, la medida es impulsada debido a la degradaci\u00f3n regional de nuestro pa\u00eds en materia de aviaci\u00f3n civil y destacan que, \u201cen los \u00faltimos a\u00f1os, fueron realizadas auditor\u00edas externas cuyas \u00faltimas inspecciones han identificado m\u00e1s de 80 hallazgos que afectan \u00e1reas como capacitaci\u00f3n del personal t\u00e9cnico, informaci\u00f3n relativa a la seguridad operacional, otorgamiento de licencias, certificaciones, autorizaciones, obligaciones de vigilancia o resoluciones de seguridad operacional\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Especifican que \u201cmantener este nivel de situaci\u00f3n podr\u00eda desencadenar en una baja de la categor\u00eda internacional afectando la actividad aerocomercial y generando un impacto negativo en la industria\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En la pr\u00e1ctica, y de acuerdo a lo que consignaron fuentes aeron\u00e1uticas a NA, la decisi\u00f3n se toma a partir de que a partir del Decreto de desregulaci\u00f3n de la actividad a\u00e9rea recientemente sancionado, la ANAC cobra un papel esencial, toda vez que ser\u00e1 la encargada de definir par\u00e1metros esenciales para el funcionamiento de la aviaci\u00f3n en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Dado que los tr\u00e1mites para autorizaci\u00f3n de rutas y operaciones ahora se han simplificado notablemente, queda en manos de la ANAC la tarea de la regulaci\u00f3n de las cuestiones de seguridad operacional, tanto de las aeronaves como de los aeropuertos o aer\u00f3dromos.<\/p>\n\n\n\n
Ante esto, y frente a una serie de cuestionamientos que se ven\u00edan dando interna y externamente sobre el accionar de Mar\u00f3n, es que se resolvi\u00f3 \u201ccortar por lo sano\u201d con una intervenci\u00f3n destinada a \u201cponer en caja\u201d el sistema.<\/p>\n\n\n\n
Ya desde ATE ANAC, el gremio que nuclea a parte de los controladores a\u00e9reos hab\u00edan cuestionado la gesti\u00f3n de Mar\u00f3n aduciendo que \u201cno hay desarrollo Aerocomercial con una ANAC sin capacidad operativa y sin valorizar su capital humano\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Los cuestionamientos tambi\u00e9n ven\u00edan desde adentro con cr\u00edticas a que el Administrador prefer\u00eda reunirse con usuarios y hacer lugar a lo que ellos opinaban en lugar de atender lo que dec\u00edan y reclamaban los t\u00e9cnicos del organismo, dilatando decisiones esenciales para la seguridad operacional, particularmente en lugares como Aeroparque, donde las decisiones tienen consecuencia directa con las operaciones. \u201cNo escucha\u201d, dijeron a NA fuentes consultadas sobre la situaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Eso sumado a la desafectaci\u00f3n de personal que, si bien ven\u00eda de gestiones anteriores, eran id\u00f3neos y capacitados para su funci\u00f3n, hizo que la situaci\u00f3n se tornase riesgosa de continuar en las mismas condiciones.<\/p>\n\n\n\n
Ahora la interventora deber\u00e1:<\/p>\n\n\n\n
Elaborar y elevar a la Secretaria de Transporte un informe del estado de situaci\u00f3n del organismo.
Relevar la actual estructura del organismos y determinar una reorganizaci\u00f3n funcional y operativa.
Evaluar e informar sobre el estado financiero del organismo.
Implementar cualquier otro mecanismo tendiente a agilizar y digitalizar los procesos del organismo.
Desde la Secretar\u00eda de Transporte se\u00f1alaron que, \u201cen este contexto, surge la necesidad de generar una reestructuraci\u00f3n con plazos y procedimientos de excepci\u00f3n, por lo que la intervenci\u00f3n resulta el instrumento m\u00e1s id\u00f3neo y adecuado para esa tarea. Este trabajo requiere transformar a la ANAC en un organismo eficiente, \u00e1gil, acorde a las exigencias de la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI) y que van en consonancia con las reformas que se est\u00e1n introduciendo en materia de desregulaci\u00f3n del sistema aerocomercial\u201d.
La Argentina, en el marco de las responsabilidades asumidas como miembro de la OACI, debe cumplir con las normas y m\u00e9todos recomendados para la protecci\u00f3n y la seguridad de la aviaci\u00f3n civil. Esto significa armonizar su normativa interna, los procedimientos asociados y la organizaci\u00f3n de la matriz institucional del sistema aerocomercial de modo de mejorar la navegaci\u00f3n a\u00e9rea y contribuir a la seguridad de la aeron\u00e1utica civil.<\/p>\n\n\n\n
La interventora Mar\u00eda Julia Cordero es una profesional con amplia experiencia en el sector. Es abogada y especialista en pol\u00edticas p\u00fablicas. Ha trabajado en organismos p\u00fablicos y empresas vinculadas con la actividad aerocomercial, sumando 17 a\u00f1os de experiencia en el sector.<\/p>\n\n\n\n
Fue parte del equipo del Ministerio de Defensa cuando se emprendi\u00f3 el Proceso de transferencia del Comando de Regiones A\u00e9reas y la creaci\u00f3n de la ANAC. Se ha desempa\u00f1ado tambi\u00e9n en Aerol\u00edneas Argentinas, en la Polic\u00eda de Seguridad Aeroportuaria y en la Junta de Seguridad en el Transporte. Y estuvo trabajando durante la gesti\u00f3n de Mogetta como asesora de la Subsecretar\u00eda de Transporte A\u00e9reo, en la desregulaci\u00f3n del sector aerocomercial y en los convenios por cielos abiertos con distintos pa\u00edses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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