La compa\u00f1\u00eda China Eastern Airlines establecer\u00e1 la primera y \u00fanica conexi\u00f3n a\u00e9rea entre China y Argentina, con una ruta entre Shanghai y Buenos Aires con una escala en Auckland que se iniciar\u00e1 en diciembre de 2025 con dos vuelos semanales.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda oriental anunci\u00f3 la firma de un acuerdo con el Aeropuerto de Auckland para lanzar una nueva ruta que unir\u00e1 Shanghai (PVG), Auckland (AKL) y Buenos Aires (EZE), seg\u00fan publica hoy el portal Aviacionline.<\/p>\n
Los vuelos, sujetos a la aprobaci\u00f3n regulatoria final, comenzar\u00e1n en diciembre de 2025 y marcar\u00e1n el ingreso de la aerol\u00ednea al mercado sudamericano, restableciendo una conexi\u00f3n directa entre los tres continentes.<\/p>\n
La aerol\u00ednea china operar\u00e1 la conexi\u00f3n dos veces por semana con Boeing 777, apoy\u00e1ndose en acuerdos bilaterales y nueva pol\u00edtica migratoria de Nueva Zelanda.<\/p>\n
El 18 de junio de 2025, China Eastern Airlines formaliz\u00f3 un ambicioso acuerdo internacional para establecer una nueva ruta entre Shangh\u00e1i y Buenos Aires, con escala t\u00e9cnica en Auckland, Nueva Zelanda. Este servicio, denominado por la compa\u00f1\u00eda como el \u201cCorredor Sur\u201d, ser\u00e1 operado dos veces por semana con aeronaves Boeing 777 y busca posicionarse como una alternativa m\u00e1s eficiente a los tradicionales corredores a\u00e9reos v\u00eda Europa o Norteam\u00e9rica.<\/p>\n
La ceremonia de firma del acuerdo cont\u00f3 con la participaci\u00f3n del Primer Ministro de Nueva Zelanda, Christopher Luxon, y del presidente de China Eastern, Wang Zhiqing, reflejando el alto nivel pol\u00edtico y estrat\u00e9gico de la iniciativa.<\/p>\n
Un giro estrat\u00e9gico para conectar Asia con Sudam\u00e9rica
\nLa nueva ruta representa un cambio significativo respecto al plan anterior de China Eastern, que en noviembre de 2023 hab\u00eda obtenido autorizaci\u00f3n de la Administraci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil de China (CAAC) para volar a Buenos Aires v\u00eda Madrid. Sin embargo, la nueva alternativa v\u00eda Auckland presenta ventajas log\u00edsticas: tiempos de vuelo m\u00e1s cortos, menor exposici\u00f3n a zonas de conflicto (como el espacio a\u00e9reo de Asia central o Medio Oriente) y la oportunidad de fortalecer v\u00ednculos con Nueva Zelanda, que ha venido estrechando relaciones con el gigante asi\u00e1tico.<\/p>\n
Un aspecto crucial para la viabilidad del nuevo trayecto es la decisi\u00f3n del gobierno neozeland\u00e9s de implementar, desde noviembre de 2025, una exenci\u00f3n de visa de tr\u00e1nsito para ciudadanos chinos, quienes podr\u00e1n utilizar el sistema NZeTA (Autoridad de Viaje Electr\u00f3nica), eliminando requisitos burocr\u00e1ticos y costos vinculados a visados convencionales.<\/p>\n
Conexiones regionales y quinta libertad
\nChina Eastern aspira adem\u00e1s a obtener derechos de quinta libertad para el tramo Auckland\u2013Buenos Aires, lo que le permitir\u00eda vender pasajes y transportar carga entre ambos puntos sin necesidad de que los pasajeros contin\u00faen a China. De conseguirlo, se restablecer\u00eda una ruta directa entre Argentina y Nueva Zelanda, interrumpida desde 2020 tras la salida de Air New Zealand por la pandemia.<\/p>\n
De esta forma, la aerol\u00ednea ingresar\u00eda al competitivo mercado transpac\u00edfico, donde LATAM Airlines es actualmente el \u00fanico operador con vuelos regulares entre Sudam\u00e9rica y Ocean\u00eda. LATAM vuela desde Santiago de Chile a Auckland, y a partir de noviembre de 2025 ampliar\u00e1 su frecuencia a siete vuelos semanales hacia S\u00eddney y, desde diciembre, a Melbourne, todos operados con Boeing 787-8 y 787-9 y con una oferta total de hasta 150.000 asientos durante la temporada alta hasta marzo de 2026.<\/p>\n
Estrategia SkyTeam y hub regional en Ezeiza
\nComo miembro de la alianza SkyTeam, China Eastern podr\u00eda articular acuerdos de c\u00f3digo compartido o cooperaci\u00f3n comercial con Aerol\u00edneas Argentinas, lo que permitir\u00eda canalizar conexiones dom\u00e9sticas y regionales a trav\u00e9s del Aeropuerto Internacional de Ezeiza, reforzando su rol como hub sudamericano hacia Asia y Ocean\u00eda.<\/p>\n
Para el mercado brasile\u00f1o, la nueva ruta tambi\u00e9n representa una alternativa relevante y menos vulnerable a disrupciones geopol\u00edticas. El trayecto v\u00eda Auckland puede resultar m\u00e1s confiable en momentos en que los conflictos en Europa del Este, Medio Oriente y Asia Central restringen o encarecen el uso del espacio a\u00e9reo en esas regiones.<\/p>\n
La \u00fanica vez que Argentina tuvo vuelos directos con China, fue cuando en ocasi\u00f3n de la pandemia del Covid19, Aerol\u00edneas Argentinas vol\u00f3 para traer al pa\u00eds vacunas.<\/p>\n
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